Chi phí cầu trục dầm đôi được hình thành như thế nào?

Cùng tải trọng nhưng hai cầu trục dầm đôi có thể có mức giá khác nhau đáng kể. Nguyên nhân là chi phí không chỉ phụ thuộc vào số tấn nâng mà còn liên quan đến khẩu độ, chiều cao nâng, chế độ làm việc, cấu hình thiết bị và phạm vi cung cấp. Hiểu rõ từng khoản giúp doanh nghiệp lập ngân sách sát thực tế, so sánh báo giá đúng cơ sở và hạn chế phát sinh khi lắp đặt.

1. Chi phí cầu trục dầm đôi gồm những khoản nào?

Cầu trục dầm đôi là một hệ thống gồm kết cấu thép, cơ cấu nâng, cơ cấu di chuyển, điện điều khiển và các hạng mục liên quan đến lắp đặt. Tùy dự án, báo giá có thể bao gồm toàn bộ hệ thống hoặc chỉ một phần thiết bị.

1.1. Chi phí thiết kế, chế tạo và cung cấp thiết bị

Phần thiết bị thường gồm:

• Hai dầm chính, dầm biên và bánh xe di chuyển cầu.
• Xe con mang cơ cấu nâng; cơ cấu nâng có thể là pa lăng cáp điện hoặc cụm tời theo yêu cầu.
• Động cơ, hộp giảm tốc, phanh, tủ điện và hệ thống cấp điện.
• Thiết bị điều khiển bằng tay bấm, điều khiển từ xa hoặc cabin nếu có.

Chi phí chế tạo còn gắn với công việc thiết kế, gia công, hàn, tổ hợp, xử lý bề mặt và sơn. Vì vậy, không nên chỉ dựa vào khối lượng thép để đánh giá chất lượng hay mức giá. Kết cấu cần được tính toán theo tải trọng, khẩu độ, chế độ làm việc và điều kiện vận hành thực tế.

1.2. Chi phí vận chuyển, lắp đặt và bàn giao

Các hạng mục dịch vụ có thể bao gồm vận chuyển đến công trình, bốc dỡ, lắp dựng, căn chỉnh, đấu nối điện và chạy thử. Một số báo giá còn bao gồm thử tải, kiểm định, hồ sơ bàn giao và hướng dẫn vận hành.

Khi nhận báo giá, cần kiểm tra cụ thể địa điểm giao hàng, phạm vi lắp đặt và các công việc nghiệm thu. Không nên mặc định những hạng mục này đã nằm trong giá thiết bị.

1.3. Chi phí hạ tầng và chi phí trong quá trình sử dụng

Cầu trục cần có đường chạy và kết cấu đỡ phù hợp. Tùy hiện trạng nhà xưởng, dự án có thể cần bổ sung ray, dầm đỡ ray, cột, giằng, móng hoặc nguồn điện đến vị trí đấu nối.

Ngoài vốn đầu tư ban đầu, doanh nghiệp cũng nên tính đến điện năng, bảo dưỡng, phụ tùng và chi phí dừng máy. Khi lập ngân sách, nên xem xét cả thiết bị lẫn kết cấu nhà xưởng để lựa chọn phương án phù hợp với tổng thể công trình.

2. Những thông số kỹ thuật nào làm giá cầu trục dầm đôi thay đổi?

Các thông số chính có quan hệ với nhau. Chẳng hạn, tăng khẩu độ có thể làm thay đổi thiết kế dầm chính và tải trọng tác dụng lên bánh xe; chế độ làm việc nặng hơn có thể yêu cầu cơ cấu nâng và truyền động phù hợp hơn.

2.1. Tải trọng nâng, khẩu độ và chiều cao nâng

• Tải trọng nâng ảnh hưởng đến lựa chọn cơ cấu nâng, kết cấu chịu lực, bánh xe và công suất truyền động.
• Khẩu độ là khoảng cách giữa tim hai ray chạy cầu. Khẩu độ ảnh hưởng đến chiều dài, độ cứng và khối lượng dầm chính.
• Chiều cao nâng tác động đến cấu hình cơ cấu nâng và chiều dài cáp cần thiết.

Do đó, cùng tải trọng nhưng khác khẩu độ hoặc chiều cao nâng vẫn có thể có cấu hình và chi phí khác nhau. Giá không nên được ước tính theo tải trọng đơn lẻ hoặc một tỷ lệ tăng cố định.

2.2. Chế độ làm việc và yêu cầu năng suất

Một cầu trục dùng để bảo trì thỉnh thoảng có yêu cầu khác với cầu trục hoạt động liên tục trên dây chuyền. Khi xác định chế độ làm việc, cần xem xét:

• Số lượt nâng trong một giờ hoặc một ca.
• Thời gian vận hành mỗi ngày.
• Tỷ lệ tải thường xuyên so với tải trọng định mức.
• Tốc độ nâng, tốc độ di chuyển và yêu cầu dừng định vị.

Những dữ liệu này giúp chọn cơ cấu nâng, động cơ, phanh và các bộ phận truyền động phù hợp. Tải trọng, tốc độ và tần suất vận hành đều có thể ảnh hưởng đến cấu hình và chi phí của cầu trục.

2.3. Cơ cấu nâng, truyền động và điều khiển

Cầu trục có thể dùng pa lăng cáp điện đặt trên xe con hoặc cấu hình xe con dùng cụm tời. Ngoài loại cơ cấu nâng, giá còn có thể thay đổi theo thương hiệu, xuất xứ, tốc độ, chế độ điều khiển và tính năng bổ sung.

Điều khiển bằng tay bấm thường đáp ứng nhu cầu cơ bản. Điều khiển từ xa giúp người vận hành linh hoạt hơn về vị trí quan sát; cabin có thể được cân nhắc cho yêu cầu vận hành đặc thù. Biến tần hoặc tính năng điều khiển bổ sung cũng cần được nêu rõ trong báo giá.

Khi so sánh hai phương án, hãy yêu cầu nhà cung cấp ghi cụ thể model, thông số và tính năng của từng thiết bị. Như vậy, doanh nghiệp có thể xác định khoản chênh lệch đến từ yêu cầu kỹ thuật nào.

3. Vì sao điều kiện công trình và thời điểm mua ảnh hưởng đến chi phí?

Một phương án thiết bị phù hợp trên bản vẽ vẫn cần được xem xét trong điều kiện lắp đặt thực tế. Hiện trạng nhà xưởng và kế hoạch thi công có thể làm thay đổi khối lượng công việc của dự án.

3.1. Hiện trạng dầm đỡ ray và nhà xưởng

Nếu nhà xưởng đã có đường chạy và kết cấu đỡ phù hợp, phạm vi dự án sẽ khác với công trình cần xây mới hoặc gia cường. Cần phân biệt dầm chính của cầu trục với dầm đỡ ray thuộc kết cấu nhà xưởng, vì đây là hai hạng mục khác nhau.

Khi dự định tận dụng hệ kết cấu hiện có, nên kiểm tra bản vẽ, hiện trạng và khả năng chịu tải trước khi chốt phương án. Không nên kết luận kết cấu đủ khả năng chỉ dựa vào quan sát bên ngoài. Doanh nghiệp có thể tham khảo thêm bài cầu trục dầm đôi: chuẩn bị dầm đỡ ray và nhà xưởng.

3.2. Môi trường và điều kiện thi công

Môi trường bụi, ẩm, nóng, có tác nhân ăn mòn hoặc lắp đặt ngoài trời có thể yêu cầu phương án bảo vệ thiết bị phù hợp. Những yêu cầu đó cần được xác định ngay từ đầu để tránh chọn cấu hình chưa đáp ứng điều kiện sử dụng.

Điều kiện tiếp cận công trình cũng ảnh hưởng đến việc vận chuyển và lắp đặt. Mặt bằng chật, nhà xưởng đang sản xuất hoặc thời gian thi công hạn chế có thể làm thay đổi phương án huy động nhân lực và thiết bị.

3.3. Tiến độ và hiệu lực báo giá

Giá vật tư, thiết bị mua ngoài và chi phí vận chuyển có thể thay đổi theo thời điểm. Nếu cần giao hàng gấp, kế hoạch sản xuất và huy động cũng có thể phải điều chỉnh.

Hãy kiểm tra thời hạn hiệu lực của báo giá, tiến độ giao hàng và điều kiện áp dụng khi thay đổi thông số hoặc lịch thi công. Đây là cơ sở để hai bên thống nhất ngân sách và trách nhiệm trước khi đặt hàng.

4. Phạm vi báo giá cầu trục dầm đôi cần được làm rõ như thế nào?

Hai báo giá chỉ có thể so sánh hợp lý khi cùng phạm vi công việc và điều kiện bàn giao. Trước khi nhìn vào tổng tiền, hãy kiểm tra từng hạng mục đã bao gồm.

4.1. Xác định rõ hạng mục đã bao gồm và chưa bao gồm

Một báo giá có thể chỉ tính phần cầu trục, trong khi báo giá khác đã cộng thêm vận chuyển, lắp đặt hoặc hệ thống cấp điện. Các công việc xây dựng, gia cường nhà xưởng, cấp điện đầu vào hay tháo dỡ thiết bị cũ cũng cần được xác định rõ bên chịu trách nhiệm.

Với mỗi hạng mục, nên yêu cầu thể hiện là đã bao gồm, chưa bao gồm hay do khách hàng thực hiện. Cách ghi này giúp hạn chế phát sinh khi triển khai tại công trình.

4.2. So sánh trên cùng thông số kỹ thuật

Trước khi đối chiếu giá, hãy so sánh tải trọng, khẩu độ, chiều cao nâng, chế độ làm việc, tốc độ và cấu hình thiết bị. Tiếp đó, kiểm tra phạm vi vận chuyển, lắp đặt, thử nghiệm và bảo hành.

Ví dụ, báo giá thiết bị giao tại xưởng không tương đương với báo giá đã bao gồm lắp đặt và bàn giao tại công trình. Chênh lệch tổng tiền chỉ có ý nghĩa khi phạm vi cung cấp được làm rõ.

5. Cần chuẩn bị thông tin gì để nhận báo giá sát nhu cầu?

Thông tin đầu vào đầy đủ giúp nhà cung cấp đề xuất đúng cấu hình và giảm việc điều chỉnh phương án sau khi đã lập báo giá.

5.1. Mô tả tải trọng và quy trình nâng hạ

Hãy cung cấp khối lượng vật nâng, kích thước tải, dụng cụ mang tải, mức tải thường xuyên và số lượt nâng dự kiến. Nếu có yêu cầu về tốc độ, vị trí dừng hoặc quy trình đặc biệt, cần ghi rõ để tính đến trong cấu hình.

5.2. Gửi bản vẽ và thông tin nhà xưởng

Các dữ liệu nên chuẩn bị gồm:

• Khẩu độ, chiều dài đường chạy và chiều cao nâng yêu cầu.
• Bản vẽ mặt bằng, mặt cắt, cao độ và ảnh hiện trạng.
• Thông tin về dầm đỡ ray, cột, nguồn điện và lối tiếp cận.
• Địa điểm lắp đặt và thời gian dự kiến thi công.

Nếu chưa có đủ bản vẽ, ảnh chụp hiện trạng và kích thước sơ bộ vẫn giúp quá trình trao đổi ban đầu hiệu quả hơn.

5.3. Chốt cấu hình và phạm vi trước khi sản xuất

Sau khi nhận phương án, hãy yêu cầu giải thích mục đích của các tùy chọn và chi phí đi kèm. Hai bên nên thống nhất bản vẽ, thông số, phạm vi cung cấp, điểm đấu nối và trách nhiệm thi công trước khi sản xuất.

Để được tư vấn cấu hình cầu trục dầm đôi phù hợp, doanh nghiệp có thể gửi tải trọng, khẩu độ, chiều cao nâng và thông tin nhà xưởng cho Cầu Trục Đại Việt. Xem thêm các thiết bị cầu trục hoặc dịch vụ lắp đặt và tư vấn thiết bị nâng hạ.

Kết luận

Chi phí cầu trục dầm đôi được hình thành từ yêu cầu kỹ thuật, cấu hình thiết bị, điều kiện công trình và phạm vi cung cấp. Muốn lập ngân sách sát thực tế, doanh nghiệp cần đối chiếu báo giá trên cùng thông số và cùng điều kiện bàn giao. Chuẩn bị bản vẽ, tải trọng và nhu cầu vận hành sẽ giúp quá trình tư vấn chính xác hơn.

Câu hỏi thường gặp

Cùng tải trọng, vì sao giá cầu trục dầm đôi khác nhau?

Vì khẩu độ, chiều cao nâng, chế độ làm việc, tốc độ, thương hiệu thiết bị và phạm vi lắp đặt có thể khác nhau.

Báo giá cầu trục dầm đôi có mặc định gồm lắp đặt không?

Không. Cần kiểm tra từng báo giá để biết vận chuyển, lắp đặt, thử tải và kiểm định đã được tính hay chưa.

Cần cung cấp thông tin gì để nhận báo giá?

Tối thiểu nên có tải trọng, khẩu độ, chiều cao nâng, tần suất sử dụng, địa điểm lắp đặt và bản vẽ hoặc ảnh hiện trạng nhà xưởng.

Thông tin liên hệ:               

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU CẦU TRỤC ĐẠI VIỆT

TƯ VẤN THIẾT BỊ

Báo giá Cầu Trục - Dự án:
SĐT liên hệ: 084 292 3388 PGĐ. Phan Tuấn Anh

Báo giá Thiết bị khác:
SĐT liên hệ: 0917 320 986 GĐ. Phạm Thanh Khải

Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số 0109064971 do Sở kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hà Nội cấp ngày 14/01/2020

Dai Viet Crane – Đầu tư thiết bị chất lượng – Doanh nghiệp vận hành dài lâu

Dai Viet Crane cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp bằng giải pháp kỹ thuật thực tế – thi công an toàn – vận hành bền vững.