Đôi nét về khớp nối tang phanh ZLL
1. Khớp nối tang phanh ZLL hay còn gọi là khớp nối liền bánh phanh;
- Là loại khớp nối răng được sử dụng để nối động cơ vào hộp giảm tốc hoặc nối giữa các cơ cấu truyền động với nhau.
2. Khớp nối tang phanh ZLL:
- Có 1 nửa được gắn liền tang trống phanh thủy lực có đường kính từ 200 đến 800mm.
- Có khả năng chịu được momen xoắn lớn, khớp nối răng có thể bù trừ sai lệch do lệch hướng tâm, hướng kính.
- Do hãng Henan TX Crane - China sản xuất.
Khớp nối tang phanh ZLL
Đôi nét về hãng sản xuất Henan TX Crane Co., Ltd
1. TX Crane, nhà sản xuất chuyên nghiệp trong ngành cầu trục & thiết bị nâng, tọa lạc tại thành phố Tân Hương, tỉnh Hà Nam - Trung Quốc.
2. Chất lượng thiết bị được quản lý nghiêm ngặt thông qua chứng chỉ ISO 9001-2015.
3. Sản phẩm của TX Crane được xuất khẩu sang 30 quốc gia như Nga, Ả Rập Saudi, Chile, Malaysia, Nam Phi, Kenya, Nigeria, UAE, Indonesia, Pakistan, Ai Cập, Việt Nam...
Khớp nối tang phanh ZLL
Đặc điểm nổi bật của khớp nối liền bánh phanh ZLL
1. Chốt của loại khớp nối này có chốt đàn hồi được làm từ vật liệu tự bôi trơn, không cần dầu mỡ bôi trơn không những tiết kiệm còn bảo vệ môi trường.
2. So với khớp nối bánh răng, khớp nối tang phanh ZLL có cấu tạo:
- Đơn giản, ít linh kiện hơn, chế tạo thuận tiện hơn, không cần máy gia công bánh răng.
3. Khớp nối liền bánh phanh ZLL dễ bảo trì và có tuổi thọ cao. Có thể thay thế chốt nylon bằng cách tháo tấm chắn.
4. Mômen truyền động của khớp nối liền bánh phanh ZLL lớn:
- Với cùng một mômen quay thì đường kính hầu hết nhỏ hơn so với khớp nối bánh răng, khối lượng nhẹ hơn, có thể thay thế một phần khớp nối bánh răng.
5. Khớp nối liền bánh phanh ZLL có hiệu suất giảm rung kém và tiếng ồn cao.
Khớp nối liền bánh phanh ZLL
Ưu điểm của khớp nối liền bánh phanh ZLL
1. Khớp nối liền bánh phanh ZLL có số lượng lớn bù dịch chuyển góc:
- Khi độ dịch chuyển hướng tâm bằng 0, độ dịch chuyển góc cho phép của khớp nối bánh răng là 1 ° và độ dịch chuyển góc cho phép của khớp nối bánh răng là 1 ° 30 ', tăng 50%.
- Trong cùng một mô-đun, số lượng răng và chiều rộng răng, độ dịch chuyển góc cho phép của răng trống lớn hơn so với răng thẳng.
2. Bề mặt răng của Khớp nối liền bánh phanh ZLL hình trống giúp:
- Cải thiện các điều kiện tiếp xúc của răng bên trong và bên ngoài.
- Tránh được các nhược điểm của việc nén cạnh răng thẳng trong điều kiện dịch chuyển góc, tập trung ứng suất.
- Cải thiện ma sát và mài mòn của bề mặt răng, làm giảm tiếng ồn, khoảng thời gian bảo trì dài.
3. Khớp nối liền bánh phanh ZLL có:
- Đầu răng của tay áo bánh răng ngoài có dạng sừng, giúp cho việc lắp ráp và tháo gỡ răng trong và ngoài rất thuận tiện.
4. Hiệu suất truyền dẫn của khớp nối tang phanh ZLL cao tới 99,7%.
5. Lắp đặt và bảo dưỡng dễ dàng.
Khớp nối liền bánh phanh ZLL
Ứng dụng của khớp nối liền bánh phanh ZLL
1. Khớp nối liền bánh phanh ZLL phù hợp với các điều kiện tốc độ thấp và tải nặng, như:
- Luyện kim.
- Khai thác.
- Nâng và vận chuyển.
2. Khớp nối liền bánh phanh ZLL thích hợp để truyền trục cho các loại máy móc khác nhau như:
- Dầu mỏ.
- Hóa chất.
- Máy móc nói chung.
Khớp nối liền bánh phanh ZLL
Khớp nối tang phanh ZLL
Đơn vị nhập khẩu và cung cấp khớp nối liền bánh phanh ZLL chính hãng
1. Dai Viet Crane tự hào là đơn vị nhập khẩu và cung cấp các loại khớp nối liền bánh phanh ZLL với tiêu chí:
- Giá thành hợp lý.
- Sản phẩm chính hãng.
- Giao hàng nhanh trên toàn quốc.
- Bảo hành sản phẩm 12 tháng.
2. Địa chỉ Công ty chúng tôi: số 18, ngõ Nhân Hòa, đường Hải Bối, xã Hải Bối, huyện Đông Anh, Hà Nội.
3. Quý khách đặt hàng vui lòng gọi điện đến số hotline: 024 6658 2434 hoặc gửi thư cho chúng tôi qua Email: daivietcrane@gmail.com để được hỗ trợ.
4. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp các loại thiết bị khác như:
- Tay bấm điều khiển cầu trục.
- Móc cẩu cho palang...
Hãy đến với chúng tôi - Dai Viet Crane sẽ luôn làm bạn hài lòng!